May 2008

Chisinau is the biggest city in Moldova. So, here live many people who need transport to reach the place they need to be in. In Chisinau there exist several modes of transport: public transport, taxi and private transport.

Public transport includes buses, trolleybuses and jitney . The most widely spread public transport is jitney . There are many routes which interconnect all the parts of the city. Usually it takes just 1-3 minutes until jitney comes. In jitney you should pay 3 Moldovan leys. Trolleybuses are also widely spread in Chisinau. They have not so many routes and it takes longer to wait them. However they are also cheaper. You should pay for ticket 1 ley. Unlike in jitney in trolleybuses you should always be given a ticket. Buses are not widely spread in the capital of Moldova. There are very few routes and it takes ages to wait them. However if you are so patient to wait until the bus comes you should pay 2 leys. Like in trolleybus you should be given a ticket.

Taxis are widely spread in Chisinau. There are different taxi services and it may be difficult to choose. However you should know that the price for the same trip by different taxi services doesn’t differ a lot. The difference is not higher than 10 leys. Usually the price for taxi trip is between 20 and 50 leys. If you come from airport you should take into consideration that airport lies outside the city and the price for taxi may be higher. One more important detail is that taxi is always cheaper if you phone to taxi-office than if you just snag a taxi on the street.

Personal transport is often used by those who need to move from one part of the city to another one for many times during the day. Chisinau is not a big city and it takes maximum 40 minutes to reach the place you need by the car. In the last years number of cars in the city grew. In rush hours there are some jams. In Chisinau nowadays it doesn’t take more than 15 minutes to stay in jam. If you decided that personal car is the best variant for you and you have no possibility to come by car to the city you may use car rental service. There are several companies in Chisinau which offer such service.

1

Bariera Sculeni → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Negruzzi → Gagarin → Decebal → Zelinschi → Sarmizegetusa → Decebal → Gagarin → Negruzzi → Stefan cel Mare → Calea Iesilor → Bariera Sculeni

2

Traian → Grenoble → Asachi → Alecsandri → Mateevici → Puskin → Stefan cel Mare → Ciuflea → Viaduc → Dacia → Traian

3

Sos. Balcani → Alba-Iulia → Creanga → Belinschi → Lupu → Stere → Kogalniceanu → Parcul “Valea Morilor” → Mateevici → Alecsandri → Sos. Hincesti → Mioritsa → Asachi → Alecsandri → Mateevici → Puskin → Kogalniceanu → Stere → Lupu → Belinschi → Creanga → Alba-Iulia → Sos. Balcani

4

Independentsei → H. Botev → Trandafirilor → Decebal → Gagarin → Negruzzi → Stefan cel Mare → Banulescu-Bodoni → Kogalniceanu → Stere → Lupu → Belinschi → Creanga → Stefan cel Mare → Negruzzi → Gagarin → Decebal → Zelinschi → H. Botev → Independentsei

5

Parcul de troleibuze nr.2 → Muncesti → Gagarin → Negruzzi → Stefan cel Mare → Calea Iesilor → Parcul “La Izvor” → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Negruzzi → Gagarin → Muncesti → Parcul de troleibuze nr. 2

6

Studentilor → Moscova → Kiev → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Bucuresti → Sciusev → Stere → Lupu → Vladimirescu (Durlesti) → Durlesti → Vladimirescu (Durlesti) → Lupu → Stere → Kogalniceanu → Parcul “Valea Morilor” → Mateevici → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Moscova → Studentilor

7

A.B.A. nr.4 → Uzinelor → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Mateevici → Alecsandri → Sos. Hincesti → Dokuceaev → Asachi → Alecsandri → Mateevici → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Uzinelor → A.B.A. nr.4

8

Traian → Decebal → Gagarin → Negruzzi → Stefan cel Mare → Calea Iesilor → Parcul “Alunelul” → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Negruzzi → Gagarin → Decebal → Traian

9

Gara Nord → Izmail → Halippa → Sos. Hincesti → Schinoasa II → Sos. Hincesti → Mioritsa → Asachi → Halippa → Izmail → Gara Nord

10

Studentilor → Moscova → Kiev → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Mateevici → Alecsandri → Sos. Hincesti → Mioritsa → Asachi → Alecsandri → Mateevici → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Moscova → Studentilor

11

Studentilor → Moscova → Kiev → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Stefan cel Mare → Calea Iesilor → Parcul “La Izvor” → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Banulescu-Bodoni → 31 August 1989 → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Moscova → Studentilor

13

Dumeniuc → Mircea cel Batrin → Mesterul Manole → Voluntarilor → Uzinelor → Izmail → 31 August 1989 → Tighina → Kogalniceanu → Stadionul Republican Central → Izmail → Uzinelor → Voluntarilor → Mesterul Manole → Mircea cel Batrin → Dumeniuc

14

Studentilor → Moscova → Kiev → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Stefan cel Mare → Creanga → Alba-Iulia → Sos. Balcani → Alba-Iulia → Creanga → Stefan cel Mare → Banulescu-Bodoni → 31 August 1989 → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Moscova → Studentilor

16

Uzina de Sticla → Mesterul Manole → Russo → Bogdan Voievod → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → 31 August 1989 → Teatrul “Licurici” → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Russo → Mesterul Manole → Uzina de Sticla

17

Schinoasa II → Sos. Hincesti → Miorita → Grenoble → Traian → Dacia → Viaduc → Bucuresti → Izmail → Cantemir → Gagarin → Decebal → Traian → Grenoble → Miorita → Sos. Hincesti → Schinoasa II

18

Gradina Botanica → Dacia → Viaduc → Ciuflea → Stefan cel Mare → Calea Iesilor → Parcul “Alunelul” → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Ciuflea → Viaduc → Dacia → Gradina Botanica

20

Parcul de troleibuze nr.2 → Burebista → Sarmizegetusa → Decebal → Gagarin → Cantemir → Izmail → Gara Nord → Izmail → Halippa → Sos. Hincesti → Dokuceaev → Asachi → Halippa → Izmail → Cantemir → Gagarin → Muncesti → Parcul de troleibuze nr.2

21

Uzina de Sticla → Mesterul Manole → Russo → Bogdan Voievod → Vladimirescu → Calea Orheiului → Petricani → Viteazul → Columna → Coanda → Creanga → Alba-Iulia → Sos. Balcani → Alba-Iulia → Creanga → Stefan cel Mare → Viteazul → Petricani → Calea Orheiului → Vladimirescu → Bogdan Voievod → Russo → Mesterul Manole → Uzina de Sticla

22

Sos. Balcani → Alba-Iulia → Creanga → Stefan cel Mare → Negruzzi → Gagarin → Gara Feroviara → Gagarin → Negruzzi → Stefan cel Mare → Creanga → Alba-Iulia → Sos. Balcani

23

Dumeniuc → Mircea cel Batrin → Russo → Bogdan Voievod → Vladimirescu → Calea Orheiului → Petricani → Viteazul → Columna → Coanda → Calea Iesilor → Parcul “La Izvor” → Calea Iesilor → Stefan cel Mare → Viteazul → Petricani → Calea Orheiului → Vladimirescu → Bogdan Voievod → Russo → Mircea cel Batrin → Dumeniuc

24

Dumeniuc → Mircea cel Batrin → Russo → Bogdan Voievod → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Mateevici → Universitatea de Stat → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Kiev → Russo → Mircea cel Batrin → Dumeniuc

25

Scoala nr.4 → Ceucari → Iazului → Calea Orheiului → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → 31 August 1989 → Teatrul “Licurici” → Puskin → Cosmonautilor → Renasterii → Vladimirescu → Calea Orheiului → Iazului → Ceucari → Scoala nr.4

26

Scoala nr.4 → Ceucari → Iazului → Calea Orheiului → Vladimirescu → Bogdan Voievod → Russo → Mircea cel Batrin → Dumeniuc → Mircea cel Batrin → Russo → Bogdan Voievod → Vladimirescu → Calea Orheiului → Iazului → Ceucari → Scoala nr.4

28

Durlesti → Vladimirescu (Durlesti) → Lupu → Constitutiei → Creanga → Stefan cel Mare → Tighina → Bucuresti → Piata Ovidiu → Ciuflea → Stefan cel Mare → Creanga → Constitutiei → Lupu → Vladimirescu (Durlesti) → Durlesti

29

Universitatea Agrara → Mircesti → Petricani → Calea Orheiului → Vladimirescu → Renasterii → Cosmonautilor → Banulescu-Bodoni → Parcul “Stefan cel Mare” → Bucuresti → Sciusev → Viteazul → Petricani → Mircesti → Universitatea Agrara

Молдова находится в центре Европы, где пересекаются пути из Европы на Ближний Восток. Поэтому очень часто территория Молдовы используется для транзитных перевозок. Именно поэтому транспорт является важной отраслью народного хозяйства страны.

В Молдове существует несколько видов транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный и воздушный. Железнодорожный транспорт часто используется для международных перевозок (особенно для стран СНГ), в то время как автомобильный имеет большое значение в пределах страны. Все виды транспорта образуют единую систему, дополняя друг друга.

Железнодорожный транспорт существует в Молдове более 140 лет. Первая железнодорожная линия связывала станции Раздельная (Украина) и Кучурган. Она была построена в 1865 году. Первый поезд пришел в Кишинев, столицу Молдовы, в 1871 году. В конце XIX века общая длина железнодорожных линий в Бессарабии составляла 857 км. Железнодорожные перевозки используются для транспортировки минеральных стройматериалов, металлов, зерновых, химических удобрений, древесины и др.

Автомобильный транспорт выполняет большую часть перевозок внутри страны. В некоторых районах – это единственный вид транспорта. В конце XX века общая протяженность автомобильных дорог составляла 10 200 км. Важность автомобильного транспорта в перевозке пассажиров и грузов в пределах страны растет с каждым годом. Однако в настоящее время он обеспечивает связь не только внутри страны, но и за ее пределами, с такими странами как Украина, Румыния, Болгария и др. Основным автомобильным узлом является Кишинев, где пересекаются все автотрассы республики. Автотрассы национального значения обеспечивают связь со странами Центральной и Южной Европы.

Речной транспорт существует в Молдове с давних времен. Здесь находятся 2 судоходные реки: Днестр и Прут Речной транспорт выгоден тем, что он дешевле остальных видов транспорта. В некоторых живописных уголках страны можно совершить прогулку на речном катере и наслаждаться открывающимся видом.

Воздушный транспорт появился в Молдове в сентябре 1944 года. Авиационным центром страны является город Кишинев. Первые регулярные рейсы из Кишинева в Москву, Киев и Одессу появились в 1947 году. Аэропорт был построен в 1974 году, и его пропускная способность составляла 400 человек в час. В настоящее время отсюда отправляются самолеты в страны Восточной и Западной Европы.

Древний монастырь и чарующая природа в Цыпово

Цыпово – это деревня, расположенная в 100 км. к северу от Кишинева. Цыпово известно своей чарующей природой и самыми большими в Молдове и Восточной Европе скальными монастырями.

Монастырь был основан в VI веке до нашей эры. Затем долгое время монастырь пустовал. Это продолжалось до 1756 года, когда он был открыт вновь. В начале лишь узкие тропинки вели к монастырю. Так монахи оставались в безопасности от врагов. Позже, в конце XVIII века, когда угроза набегов исчезла, появились более широкие тропинки. В то же время были расширены кельи и построена церковь. В Советское время монастырь был закрыт. Он вновь пустовал и даже был разрушен. Однако с 1975 года монастырь охраняется государством. В 1994 здесь возобновилась монашеская жизнь. На сегодняшний день скальные монастыри в Цыпово довольно благоустроены по сравнению с другими скальными монастырями в Молдове. Здесь в кельях даже есть отопление.

Существует легенда, которая гласит, что в этом монастыре венчался великий господарь Молдовы Штефан чел Маре со своей женой Марией Войкуцей.

Кроме скальных монастырей Цыпово привлекает посетителей своей природой. Холмы покрыты лесами, в которых есть узенькие тропинки. Здесь также течет река Днестр и небольшая речушка Цыпова которая образует несколько водопадов. Здесь можно гулять по лесу, созерцать спокойствие Днестра, наслаждаться шумом водопадов…

Согласно другой легенде мифологический поэт Орфей провел здесь свои последние годы, наслаждался местной природой… Он был похоронен рядом с одним из водопадов. Археологи нашли каменный гроб. Считается, что это и есть тот самый гроб, в котором был похоронен Орфей.

Монастырь в Цыпово открыт для посетителей ежедневно. Поэтому ничто не мешает приехать сюда и наслаждаться этим великолепным, тихим местом…

Археологический комплекс «Старый Орхей» расположен в 60 км к Северо-Востоку от Кишинева. Он представляет собой музей под открытым небом расположенный между селами Бутучень и Требужень.

Эта территория заселена с давних времен. На этом месте было основано и разрушено много городов. Первый город, который был основан здесь, назывался Орхей, что означает «укрепление». В начале XIV века Золотая Орда завоевала эту территорию и на месте Орхея вырос город в восточном стиле под названием Шехр аль-Джедид, что означает «Новый Город». В середине XIV века этот город исчезает и на этом месте появляется новый город с названием Орхей. В середине XVI века жители Орхея переселились на 18 км севернее. Позднее они основали на новом месте город с названием Орхей. Археологический заповедник носит название средневекового города, расположенного в этом месте, но его уже называют Старый Орхей.

Музейный комплекс Старый Орхей представляет собой систему исторических памятников и природных ландшафтов. Он состоит из нескольких крутых скал. Центральная скала называется Пештере. Название происходит от многочисленных пещер, высеченных в ней («Пештере» переводится с румынского языка как «пещеры»). Скала «Бутучень» очень удачно дополняет Старый Орхей. Вместе со скалой Пештере они образуют комплекс, гармоничный со всех точек зрения. Скала Бутучень интересна и с геологической точки зрения, и с точки зрения уникальности пейзажа. Великолепный вид и следы исчезнувших городов потрясают каждого посетителя.

Старый Орхей знаменит своими скальными монастырями. Данная территория была идеальной для монашества в раннем христианском обществе. Она была изолирована от внешнего мира. В те времена, когда христиане пришли на эту землю, возможно, что в скалах уже были пещеры, высеченные доисторическими племенами, жившими на этой территории. Скорее всего, христиане использовали существующие пещеры. Они «вторгались в камень», чтобы «стать скалой». Христианская жизнь в скалах Старого Орхея стала священной и вечной. В средние века распространение монашеской жизни заставило монахов углубиться в скалы. Они расширяли существующие пещеры и высекали новые. Некоторые пещеры хорошо сохранились до нашего времени. А некоторые были повреждены или вовсе разрешены, в основном землетрясениями, которые часты в этом регионе. Исследования показывают, что десятки монастырей обрушились в воды реки Реут, однако много комплексов до сих пор в хорошем состоянии.

В Старом Орхее есть несколько исторических конструкции, которые привлекают внимание и ученых, и обычных людей. Самым старым укрепленным сооружением в Старом Орхее является Гетская крепость. Она расположена на Бутученской скале. Крепость имеет овальную форму, которая ориентирована с востока на запад. Крепость сообщается с окружающим миром узкой тропой, которую легко заблокировать в случае необходимости, поэтому местность была идеальной для сооружения крепости. В конце III века до нашей эры жители покинули крепость из-за нашествий германских племен и бастарнов.

Другим сооружением, которое привлекает интерес, является Средневековая крепость. Она была построена, когда Золотая Орда завоевала данную местность. Город, который здесь существовал был разрушен и на его месте вырос новый город под название Шехр аль-Джедид. Деревянная крепость была снесена и была построена новая каменная крепость. В этой крепости было построено большое здание. В нем было 2 комнаты разных размеров и подземная гробница. Здание было сопровождено внутренним двориком. После того как город был освобожден от Золотой Орды, это здание стало местом жительства магистрата Оргеевского района. В те времена внутренний дворик стал атрибутом молдавских домов. Гробница была переделана в подвал и с тех пор подвалы тоже стали атрибутом молдавских домов. Это здание сгорело. Возможно это случилось в 1510 году, когда татары подожгли весь город.

В городе, основанном Золотой Ордой, были построены 3 бани (их называли feredeu). Они были расположены в разных частях города. Это были общественные места, в которых можно было искупаться. Все бани были сделаны в восточном стиле. Фундамент одной бани сохранился до сегодняшних дней. Здание было прямоугольной формы. В бане было 2 отделения: для мужчин и для женщин. Также была специальная комната для отдыха, в которой находился каменный стол и стулья. Здание было оборудовано центральным отоплением. Теплый воздух циркулировал в пустотах под каменным полом и пол нагревался.

В городе, основанном Золотой Ордой бал также построен караван-сарай (khan). Он был прямоугольной формы. В караван-сарае был двориком и в нем также было маленькое здание с двумя воротами: одно для въезда, другое для выезда. Комнаты для клиентов и для их лошадей были расположены вдоль внутренних стен. Подобный караван-сарай сохранился до сегодняшний дней в Бухаресте.

К юго-востоку от караван-сарая был найден фундамент церкви. В этой церкви была святыня, неф и предместье нефа длинной 18 метров. Эта церковь особенная. Предместье нефа в ней шире, чем обычно и оно отделено от нефа каменной стеной. Также на западной стене было 4 угла, которые также отличают церковь от остальных.

В настоящее время Молдова – это суверенное государство, которое занимает большую часть Бессарабии.

Впервые Молдова упоминается в исторических источниках как государство в 1359 году. В то время воевода (так назывались правители страны в то время) Богдан и предки молдаван, влахи, поселились в Восточном Предкарпатье. В 1365 году Богдан добился признания Молдовы независимым государством со столицей в городе Сирет.

В начале XVI века Молдова стала вассалом Турции. Молдова должна была платить дань Турции, и молдавские господари (так назывались правители в этот период) назначались Турцией. В XVI-XVII веках на престоле сменилось около 50 господарей. В 1646 году был издан свод законов, которые действовали до середины XVIII века, когда по Кючук-Кайнарджийскому договору Россия получила покровительство над Молдовой. После Русско-Турецкой войны 1787-1791 Молдова стала частью России. Бессарабия получила особый правовой статус. В 1873 году Бессарабия получила статус губернии. Поток мигрантов устремился в эту часть страны. Сельское хозяйство стало основной отраслью. Промышленность развивалась очень медленно.

В 1917 году был основан Сфатул Цэрий (Совет страны) и он провозгласил Молдавию автономной. 2 декабря 1917 года Совет провозгласил Бессарабию Молдавской демократической республикой, и 28 января 1918 года он объявил о ее независимости. В то же время после соглашения с Советом румынские войска вошли в Бессарабию. Однако Россия также послала в этот регион войска Красной Армии. Таким образом, молдавские земли были разделены между Румынией и Россией. 26 и 27 июня 1940 года СССр послала румынскому правительству требование вернуть молдавские земли. 28 июня Румыния вывела войска из Молдовы.

2 августа 1940 года Верховный Совет СССР принял закон об образовании Молдавской СССР. Ситуация в Молдавии изменилась. Она стала подчиняться законам СССР. Были национализированы банки и кредитные учреждения, торговые предприятия, большие жилые дома и многое другое.

В начале августа 1941 года Бессарабия и Буковина (части Молдовы, расположенные на правом береге Днестра) были объявлены частью Румынии. Однако, 24 августа они были освобождены.

Летом 1989 года в Кишиневе состоялось большое количество демонстраций под девизом «Молдова для молдаван». Демонстранты требовали независимости страны. 27 августа Великое Национальное Собрание провозгласило Молдову независимой. В 1992 году состоялись вооруженные конфликты между Молдовой и Приднестровьем. Это были конфликты на почве национализма, так как приднестровцы выступали против румынского языка. В этой войне погибло около 3000 человек. После того, как было достигнуто перемирие, начались переговоры о будущем страны. Таким образом, сегодня Молдова – это суверенное государство с собственной политикой, экономикой и социальной жизнью.

Посольство РМ в Австрии

Natalia GHERMAN

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

1030 Viena, Lowengasse №47/10

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Белорусии

Hie VANCEA

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

1030 Минск, ул. Белорусская №2

Факс:

(+37517) 289 11 47, 289 15 89

Посольство РМ в Королевстве Бельгия

Victor GAICIUC

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

1050 Bruxelles, rue Tenbosch №54

Тел:

(+322) 732 96 59, 732 93 00

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Болгарии

Vasile STURZA

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

1142 София, ул. Раковски №152

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Китае

Victor BORSEVICI

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

100600 Beij ing, Ta Yuan Diplomatic Office Bid. 2-9-1

Факс:

(+8610) 65 32 53 79

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Греции

Iulian MAGALEAS

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

11524 Atena, Nea Filotei, str. G. Bacu №20

Посольство РМ во Франции

Andrei NEGUTA

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

75116 Paris, Rue de Saakc №1

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Федеративной Республики Германия

Igor CORMAN

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

10439 Berlin, Gotlandstrasse №16

Факс:

(+331) (+49 30) 446 529 72

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Израиле

Larisa Miculet

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

64045 Тел-Aviv, ул. Rembrandt №38

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Италии

Nicolae DUDAU

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

Roma, str. Montebello, №8

Тел:

(+ 3906) 474 02 10, 478 244 00

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Великобритании

Mariana DURLESTEANU

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

5 Dolphin Square, Edensor Road, Chiswick London WU 2 ST

Факс:

(+44 208) 995 69 27

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Польше

Адрес:

02-634 Varsovia, str. Milobуdzka №12

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Румынии

Victor ZLACEVSKI

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

Bucuresti, Aleea Alexandru №40

Тел:

(+4021) 230 04 74, 230 07 32

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Российской Федерации

Vladimir TURCAN

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

107031 Москва, ул. Кузнецкий мост №18

Тел:

(+ 7095) 924 53 53, 540 17 73

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в США

Mihail MANOLI

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

2101 S Street, N.W. Washington, D.C 20008

Тел:

(+1202) 667 11 30,667 11 31,667 11 37

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Турции

Victor TVIRCUN

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

Ankara, Kaptanpasa soc, №49

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Украине

Victor TVIRCUN

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

01010 Киев, Январского Востания №6

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Узбекистане

Efim CHILARI

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

Taskent, район Mirzo Ulukbek, str. Mahatma Gandi, I-ul pasaj, bl. 39

E-mail:

[email protected]

Посольство РМ в Венгриии

Valeriu BOBUTAC

Чрезвычайный и полномочный посол

Адрес:

1111 Budapesta, str. Budafoki ut. 9-11

E-mail:

[email protected]

Молдова находится в центре Европы, где пересекаются пути из Европы на Ближний Восток. Поэтому очень часто территория Молдовы используется для транзитных перевозок. Именно поэтому транспорт является важной отраслью народного хозяйства страны.

В Молдове существует несколько видов транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный и воздушный. Железнодорожный транспорт часто используется для международных перевозок (особенно для стран СНГ), в то время как автомобильный имеет большое значение в пределах страны. Все виды транспорта образуют единую систему, дополняя друг друга.

Железнодорожный транспорт существует в Молдове более 140 лет. Первая железнодорожная линия связывала станции Раздельная (Украина) и Кучурган. Она была построена в 1865 году. Первый поезд пришел в Кишинев, столицу Молдовы, в 1871 году. В конце XIX века общая длина железнодорожных линий в Бессарабии составляла 857 км. Железнодорожные перевозки используются для транспортировки минеральных стройматериалов, металлов, зерновых, химических удобрений, древесины и др.

Автомобильный транспорт выполняет большую часть перевозок внутри страны. В некоторых районах – это единственный вид транспорта. В конце XX века общая протяженность автомобильных дорог составляла 10 200 км. Важность автомобильного транспорта в перевозке пассажиров и грузов в пределах страны растет с каждым годом. Однако в настоящее время он обеспечивает связь не только внутри страны, но и за ее пределами, с такими странами как Украина, Румыния, Болгария и др. Основным автомобильным узлом является Кишинев, где пересекаются все автотрассы республики. Автотрассы национального значения обеспечивают связь со странами Центральной и Южной Европы.

Речной транспорт существует в Молдове с давних времен. Здесь находятся 2 судоходные реки: Днестр и Прут Речной транспорт выгоден тем, что он дешевле остальных видов транспорта. В некоторых живописных уголках страны можно совершить прогулку на речном катере и наслаждаться открывающимся видом.

Воздушный транспорт появился в Молдове в сентябре 1944 года. Авиационным центром страны является город Кишинев. Первые регулярные рейсы из Кишинева в Москву, Киев и Одессу появились в 1947 году. Аэропорт был построен в 1974 году, и его пропускная способность составляла 400 человек в час. В настоящее время отсюда отправляются самолеты в страны Восточной и Западной Европы.

Национальный Музей истории Молдовы был основан в 1983 году. Здание музея – это здание первой мужской гимназии на территории Бессарабии. Перед музеем находится копия известной статуи латинской волчицы с Ромулом и Ремом.

Музей включает в себя 10 выставочных залов, 3 из которых имеют купола, и диораму. В музее хранятся почти 300 000 экспонатов, которые знакомят посетителей с историей и культурой Молдовы (или того, что находилось на данной территории) с древних времен по сегодняшний день. Около 165 00 экспонатов являются национальным достоянием Молдовы.

В музее содержатся археологическая и нумизматическая коллекции, коллекции документов, фотографий, редких и старых книг, карт, оружия, военного обмундирования и многое другое. Музей гордится своими уникальными экспонатами: наконечник боевой колесницы гетов, 4-5 век до н.э.; Оланештский клад, 4 век до н.э. Клад содержит бронзовый подсвечник и позолоченные бронзовый гето-македонские шлемы; карта Молдовы, составленная Ф.Бауэром, 1781 год.

Постоянная экспозиция расположена на первом этаже. Она содержит более 4 000 экспонатов исторического значения. Эти экспонаты рассказывают посетителям о выдающихся личностях, исторических событиях, культуре и повседневной жизни на территории Молдовы от палеолита до 20 века.

Экспозиция делится на следующие отделы: археология и античная история, история Средневековья, история Бессарабии, современная история, клады и нумизматика, диорама и временные экспозиции.

Музей расположен в центре Кишинева, столицы Молдовы, поэтому до него легко добраться на общественном транспорте. Если ехать в музей на машине, то может быть трудно найти место для стоянки. Все, кто хочет познакомиться с историей Молдовы, могут посетить музей в любой день, кроме понедельников и официальный государственных праздников. Музей работает с 9:00 до 17:00. Вход платный, однако цена за вход не высока. Можно воспользоваться услугами гида.

Адрес: 31 августа 1989 str., 121a

Телефон: (373-2) 24-43-25, 24-36-77

Кишинев – столица республики Молдова. Это крупнейший город страны и ее политический, административный, экономический и культурный центр.

Откуда же произошло название города? Самой распространенной версией является та, которая гласит, что название города происходит от словосочетания «chisla noua», что в переводе с румынского означает «новый источник». Считается, что источник, вокруг которого был построен город, в настоящее время находится на углу улиц Пушкина и Албишоара.

У Кишинева есть свой герб и свой флаг. За время существования Кишинева они изменялись несколько раз. Сегодняшний герб города представляет собой щит, на котором на лазурном фоне изображен золотой орел с червленым щитком на груди. На щитке изображен герб Молдавского княжества (голова быка, звезда, роза и полумесяц). Этот герб был восстановлен после распада СССР. Современный флаг Кишинева представляет собой белое полотнище, в центре которого изображен герб города. Флаг разделен на 2 части полосой из переплетенных желтых и коричневых цветов.

Кишинев расположен в центре республики на реке Бык. Город лежит на семи холмах и занимает территорию около 120 км2. В Кишиневе находятся 23 озера, большинство из которых расположены в парках.

Столица Молдовы считается одним из самых зеленых городов Европы. Здесь находится много парков и почти на всех улицах города растут деревья. В парках живут 14 видов птиц и 14 видов земноводных, а также некоторые млекопитающие. В озерах живет рыба.

Сегодня население Кишинева насчитывает более 700 000 жителей. Однако когда-то эта цифра была намного меньше. Кишинев был скорее деревней, чем городом. В 1774 году население Кишинева насчитывало всего лишь 600 жителей. С тех пор население Кишинева постоянно росло вплоть до распада СССР. После распада Советского Союза стало заметно уменьшение населения столицы Молдовы. Однако, все равно в настоящее время Кишинев является крупнейшим городом в Молдове по количеству жителей. Так как население Кишинева постоянно росло, то город рос и территориально. В какой-то момент появилась необходимость разделить город на секторы. В настоящее время город делится на 5 основных секторов: Центр, Рышкановка, Ботаника, Чеканы и Буюканы.

Впервые Кишинев упоминается в исторических документах 17 июля 1436 года. Он получил статус города в 1818 году вскоре после того как стал частью Российской империи. Кишинев стал столицей в 1940 году, когда была образована Молдавская Советская Социалистическая Республика. После распада СССР Кишинев был объявлен столицей Молдовы и остается ею по сегодняшний день.

Кишинев сильно изменился со дня своего основания. В начале не было необходимости в транспорте, потому что население было достаточно маленьким. Однако позже появились трамваи, которые затем были вытеснены троллейбусами. В настоящее время в Кишиневе существует несколько видов общественного транспорта: автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. Такси широко распространены в городе. На нашем сайте вы можете прочитать больше о транспорте в Кишиневе.

Кишинев связан с другими населенными пунктами Молдовы, а также с другими странами. Связь с другими населенными пунктами страны осуществляется в основном с помощью автобусов, однако также существуют междугородние поезда. С другими странами Кишинев связан с помощью самолетов, поездов и автобусов. На нашем сайте вы можете найти расписание движения поездов.

В Кишиневе много мест, которые могут посетить туристы (памятники, музеи, парки). Множество отелей приглашает гостей столицы Молдовы. Приезжайте в один из самых зеленых городов Европы и посмотрите на него своими глазами! Если Вы хотите увидеть город прямо сейчас, но у вас нет такой возможности, посетите нашу фотогалерею Кишинева.